Civil - Made in France

Découvrez les projets infrastructures vainqueurs des AEC Excellence Awards 2018

Les résultats des AEC Excellence Awards 2018 ont été annoncés le 13 novembre dernier durant Autodesk Université. La vidéo ci-dessous présente les projets en lice dans les trois catégories :

Les 3 projets d'infrastructure retenus sont les suivants :

• Projet inférieur à 100 millions $ : Planification urbaine à l'échelle macro à Medellin en Colombie

Outils exploités : Collection AEC, InfraWorks, Revit, Navisworks, Civil 3D, Insight.

Découvrez la description détaillée ici.

• Projet compris entre 100 et 500 millions $ : Projet feroviaire Wuhan-Xiangyang-Shiyan

Outils exploités : Collection AEC, Civil 3D, Revit, Vault, Inventor, BIM 360, InfraWorks

Découvrez la description détaillée ici.

• Projet de plus de 500 millions $ : Application BIM pour une nouvelle voie rapide à Chongqing

Outils exploités : Collection AEC, Civil 3D, Revit, Navisworks, InfraWorks

Découvrez la description détaillée ici.

Les acteurs du domaine ferroviaire témoignent de leur engagement dans le BIM

Le Rail Summit organisé par Autodesk à Paris les 25 et 26 septembre dernier a rassemblé de nombreux acteurs du secteur ferroviaire. A travers les différentes rencontes et présentations, les sociétés parmi les leaders du marché ont pu témoigner du dynamisme de l'ingéniérie ferroviaire pour l'implémentaion des technologies BIM.

A l'occasion de cet évènement, SNCF, Systra et Alstom ont témoigné de leurs actions et réalisations. Vous retrouverez ci-dessous 4 courtes vidéos particulièrement intéressantes :

Alstom

Alstom a développé une solution de VR qui offre une expérience immersive à ses clients. Ces derniers peuvent désormais visualiser les différentes configurations du matériel roulant et prendre des décisions plus avisées avant même que les trains ne soient construits. Prenez connaissance de cette solution créée par le département Design & Styling d’Alstom et entièrement basée sur le logiciel VRED d’Autodesk.

SNCF

"Grâce au BIM nous avons pu gérer les interférences entre les projets et entre les modèles sans perdre de temps et on a pu assurer une meilleure coordination entre les projets". Découvrez comment l’utilisation des solutions logicielles de la collection AEC Autodesk a aidé la société SNCF à mener à bien l’extension de la ligne du RER E à Paris, de 58 kilomètres vers l’ouest.

Le projet de la gare de Saint Cloud est un des premiers projets réalisés en BIM de niveau 2 par les agents de SNCF Réseau. Prenez connaissance de la collaboration BIM entre AREP, la SNCF et la Société du Grand Paris au travers d’un modèle fédéré et par l’utilisation des solutions logicielles de la collection AEC Autodesk.

Systra

Découvrez comment Systra utilise le BIM comme moteur de l’innovation dans ses projets de transport.

L'update Civil 3D 2019.2 est disponible

Civil 3D 2019 s'enrichit avec le dernier update 2019.2 disponible au téléchargement.

Les principales évolutions apportées sont :

• L'intégration des bords de quais dans les projets ferroviaires
• L'amélioration de l'ergonomie des commandes transparentes avec de nouvelles interfaces
• La gestion des intersections dans les profils en long
• Plus de souplesse pour les chemins des projets de raccourcis aux données
• L'extension de la gestion des tabulations en raccouris aux données à Vault
• L'integration des jeux de propriétés dans les exports LandXML

Quelques détails sur ces nouveautés

Bords de plateforme ferroviaires

Conformément à la volonté d'Autodesk de renforcer les fonctionnalités de Civil 3D pour le ferroviaire, après la création d'un ruban "Rail" avec la version précédente, une nouvelle fonction apparaît pour gérer spécifiquement les bords de quais. Cette fonction permet de gérer des lignes caractéristiques dynamiquement liées à l'axe d'un projet 3D en tant que bord de quai. Ces lignes critiques pour les projets ferroviaires peuvent être utilisées comme des lignes de base ou des cibles pour améliorer des projets 3D et peuvent être exportées au format .CSV vers d'autres applications.

Les commandes transparentes

Tout projeteur et formateur sous Civil 3D sera particulièrement sensible à cette évolution. Les commandes transparentes se lancent par-dessus des commandes de conception et permettent d'optimiser les calages en combinant des paramètres. Par exemple, dans un desssin de profil en long, elles permettent de caler une pente en spécifiant le point de départ, la pente et la longueur d'une tangente. Ces fonctions demandaient une certaines expérience avec les invites de commandes car l'enchaînement des paramètres peut être conséquent.

Aujourd'hui les nouvelles interfaces facilitent énormément l'usage des commandes transparentes ! Les anciens accès restent valident mais de nouvelles interfaces permettent de s'affranchir des invites de commandes et sont beaucoup plus intuitives.

Les calages complexes en plan et en profil en long deviennnent beaucoup plus faciles à gérer.

La gestion des intersections dans les profils en long

Lorsque des axes et des lignes de base se croisent, il est à présent possible de les afficher automatiquement dans un dessin de profil en long. S'il s'agit d'un axe, une ligne verticale le symbolise. Si un profil en long est associé à l'axe croisé, un symbole affiche le point de croisement. Si d'autres entités linéaires sont croisées, des points peuvent aussi symboliser les points de croisement.

Il s'agit là encore d'une avancée importante dans l'optimisation de la gestion des calages géométriques avec Civil 3D.

Astuce : la nouvelle commande "Add crossing to profile view" ou "Ajouter des entités intersectées au dessin de profil en long" est insérée dans le menu déroulant. Elle n'apparaît pas dans le ruban par défaut.

Les chemins de raccourcis aux données

Les chemins des raccourcis aux donnés prennent en charge l'UNC (Universal Naming Convention ou Uniform Naming Convention). Il s'agit d'un standard dans la façon dont un chemin d'accès à un fichier est défini et Civil 3D intègre à présent ce standard.

 

Pour de plus amples informations, je vous invite à consulter l'aide en ligne des nouveautés Civil 3D 2019.2. Elle est toujours en anglais en attente d'une prochaine traduction mais vous donnera un aperçu de l'ensemble des évolutions.

Prochaine session du groupe utilisateurs infra Autodesk : présentation du workflow ponts en français

Dans le cadre des activités du groupe des utilisateurs infrastructures Autodesk France, une session en ligne est calée le jeudi 20 décembre 2018 de 11h à midi.

Il s'agira de l'exposé (en français) du nouveau workflow pour les ponts que Stéphane Balmain et moi-même avons présenté le 15 novembre à Autodesk Université. Stéphane sera avec moi pour assurer entre autre les explications des calculs de structures et des manipulations Revit dont le ferraillage.

Pour recevoir le ien d'accès à la session en ligne : vous êtes membre du groupe utilisateurs infrastructure Autodesk, vous pouvez alors vous inscrire pour suivre cette présentation en utilisant le lien publié sur le forum. Si vous souhaitez rejoindre le groupe pour cette présentation, merci de me contacter directement : vincent.fredon@autodesk.com

Des informations sur la présentation en anglais sont disponibles sur le portail d'Autodesk Universtity. Vous trouverez des éléments dans cet article du 4 décembre.

L'illustration du nouveau workflow pour les ponts présentée à Autodesk Université est disponible en ligne

Le 15 novembre dernier j'ai eu le plaisir de présenter avec mon collègue Stéphane Balmain le nouveau workflow pour la modélisation des ponts avec la Collection AEC.

Cette présentation a eu lieu durant Autodesk Université à Las Vegas.

Aujourd'hui les éléments sont disponibles en ligne : l'enregistrement de la présentation et le support au format PDF. Les données exploitées pour la présentation (vidéos des manipulations exploitées durant la présentation, plans du pont, fichiers aux différents formats, etc.) sont également téléchargeables grâce à des liens ajoutés sur la page de garde du PDF.

Le sommaire de la présentation est le suivant :

• Généralités
• Etape 1 - Contexte
• Etape 2 - Conception de pont
• Etape 3 - Personnalisation de pont
• Etape 4 - Analyse structurelle
• Etape 5 - Adaptation pour la communication
• Etape 6 - Excavation
• Etape 7 - Documentation & ferraillage
• Etape 8 - Phasage travaux
• Illustration pour les tunnels

Ci-dessous quelques extraits du support PDF :

Vous pouvez accéder à ce contenu et à beaucoup d'autres via le portail Autodesk University

et en sélectionnant l'accès aux session enregistrées

 

Country Kit Civil 3D : partagez vos retours d'expériences et vos souhaits pour la prochaine version

Chaque version de civil 3D est complétée par la publication d'un kit de localisation qui apporte de nombreux réglages spécifiques à la France.

C'est grâce à ce kit indispensable qui s'installe en quelques minutes que l'outil Civil 3D exploité au niveau international depuis de nombreuses années s'adapte aux besoins et méthodes propres à de nombreux pays à travers le monde.

Si vous êtes utilisateur de Civil 3D, vous exploitez très certainement le Country Kit France.

Vous pouvez participer à lévolution du contenu du Country Kit France pour Civil 3D en faisant part de votre retour d'expérience et de vos suggestion sur le forum "Civil 3D et InfraWorks - France" sur lequel un fil de discussion dédié est ouvert. Cliquez sur le lien précédent ou sur l'image ci-dessous.

N'hésitez pas à venir partager vos idées !

Pour information, les évolutions du Country kit pour Civil 3D 2019 étaient présentées dans un billet précédent disponible ici.

Visionnez la présentation du Connecteur Autodesk pour ArcGIS Online lors de la conférence Esri SIG 2018

La conférence francophone Esri SIG 2018 s'est déroulée aux Docks de Paris les 10 & 11 octobre derniers.

Comme annoncé ici même le 14 septembre dernier, Autodesk était non seulement partenaire mais également participant actif à travers diverses interventions (présentation en séance plénière, ateliers, théâtres de démonstrations...). Cette collaboration était une première qui intervenait dans le cadre du partenariat Autodesk / Esri pour la convergence du BIM et du SIG.

J'ai eu le plaisir de participer à la conférence avec mes collègues Gwenael Bachelot, Olivier Bayle et Stéphane Balmain.

L'évènement marquant de la participation d'Autodesk était la présentation en séance plénière du Connecteur Autodesk pour ArcGIS Online. Les présentations technologiques ont été filmées et sont aujourd'hui disponible en ligne.

La présentation que j'ai eu le plaisir de réaliser en commun avec Gaëtan Lavenu d'Esri France fait partie de la vidéo ci-dessous (accessible également au lien suivant : SIG 2018 - Présentation technologie 2nde partie). Elle dure 10 minutes (séquence 34' à 44'30).

Nous avons voulu cette présentation aussi complète que possible dans le temps imparti en exploitant un cas d'usage fictif mais concret. J'espère donc que cette courte démonstration vous permettra d'avoir une vision claire du fonctionnement du Connecteur Autodesk pour ArcGIS Online et de son intérêt pour la convergence du BIM et du SIG.

D'autres informations concernant le partenariat Autodesk / Esri et le Connecteur pour ArcGIS Online :

• Autodesk & Esri
• Autodesk and Esri : Partnering to Advance Infrastructure Planning and Design
• Introducing Connector Autodesk for ArcGIS

Je profite de cet article pour remercier les équipes Esri France pour leur accueil sympathique et leur professionnalisme et en particulier Gaëtan avec qui nous avons construit le scénario de la présentation.

Deux remarquables exploitations d'InfraWorks pour la route

Je souhaite partager dans ce post deux vidéos de réalisations InfraWorks publiées récemment sur LinkedIn : la publication de Borja Manzano Hidalgo et la publication de Garry Bosset.

Outre le remarquable travail réalisé dans chaque cas, je trouve particulièrement intéressant de comparer les deux approches du même outil qui aboutissent à des rendus différents et très efficaces.

Borja Manzano Hidalgo (utilisateur espagnol d'InfraWorks) partage le résultat de sont projet de fin d'études "Master BIM Management en Infrastructure et Ingénierie Civile". Il s'agit d'un projet autoroutier avec présentation des principes d'échanges et notamment un diffuseur complet avec franchissement supérieur et deux carrefours giratoires.

InfraWorks a permis à Borja de créer facilement le contexte 3D du site avec Model Buidler et d'y modéliser le principe du projet avec les outils de conception intégrés. C'est à ce stade qu'il a généré la vidéo partagée. Pouvoir exploiter dès cette phase un modèle 3D en contexte est un énorme gain d'efficacité. Cela permet de mettre en évidence très tôt les potentiels points durs, de partager, d'explorer les solutions en réalisant par exemple des variantes du modèle.

Il a également exploité Civil 3D pour le détail de la conception et Revit pour l'ouvrage d'art dans d'autres phases de ce même projet. La vidéo témoigne que la modélisation native dans InfraWorks est efficace pour générer un projet routier complet et réaliste et donc valider le principe avant de passer aux phases ultérieures.

Garry Bosset, projeteur en génie civil chez BG Consulting à Lausanne, a quant à lui créé le modèle InfraWorks du projet de la future jonction d'Ecublens qui est exploité sur le site d'information de l'OFROU (Office Fédéral des Routes).

Bien sûr la différence de rendu global est nette mais l'outil principal reste InfraWorks complété par Civil 3D, Revit et 3ds Max. Ce travail supplémentaire orienté vers la qualité du rendu est justifié par l'objectif de la modélisation qui est la promotion du projet auprès du public.

Ces deux partages illustrent la souplesse d'usage d'InfraWorks. Il peut répondre à des besoins très différents qui vont de la pré-conception technique pour validation à la modélisation détaillée avec rendu avancé pour la communication.

Trucs et astuces pour InfraWorks

InfraWorks est simple à prendre en main car son interface a été conçue pour que les outils et de nombreux paramétrages soient intuitifs.

Mais avec la pratique et l'exploitation des modules techniques, il est possible d'accroîte sa productivité avec quelques astuces.

Les réglages par déplacement de curseurs

Lorsque vous utilisez des réglages qui utilisent le principe du curseur à déplacer sur une ligne, le déplacement à la souris et facile et rapide mais pas toujours suffisament précis.

Par exemple pour régler le jour et l'heure et simuler l'ensolleillement réel du modèle, vous avez accès à l'année entière en glissant le cursuer sur la ligne. S'arrêter à une date voulue n'est pas facile. Vous obtiendrez la précision nécessaire en utilisant les touches de déplacement gauche et droite du clavier. Cela permet de régler facilement la date au jour et à la minute près.

Les raccourcis claviers

La liste des raccourcis claviers est à conserver et je vous encourage à la parourir entièrement (cliquer sur le lien précédent). Je suis certain que chacun y trouvera quelques astuces pour faciliter son usage courant. Voici ci-dessous quelques exemples :

Les déplacements

Les déplacements à la souris font tourner le modèle autour du point central fixé par la caméra. La molette permet de zoomer et dézoomer sur ce point.

Mais si vous souhaitez garder le modèle fixe et changer l'orientation de la caméra (regarder à droite ou à gauche), vous pouvez utiliser les touches du clavier :

• Les touches de navigations (flèches droite, gauche, haut et bas) gèrent la rotation de la caméra (la touche haut permet d'avancer dans le modèle et la touche bas permet de reculer)
• La touche Q permet de faire monter la caméra à la veticale
• La touche E permet de faire descendre la caméra.
• La touche S permet d'incliner la caméra vers le ciel
• La touche W permet d'incliner la caméra vers le sol

D'autres fonctions de déplacement sont disponibles.

Copie des objets

• "CTRL + C" permet de copier un objet ou une sélection d'objets (sélection + CTRL pour ajouter des objets à une sélection à la souris).
• "CTRL + V" permet de coller la sélection copiée à l'emplacement du curseur (jusqu'ici rien d'extraordinaire) mais...
• "MAJ + CTRL + V" permet de coller la sélection à son emplacement d'origine ! Commande très utile pour copier des entités d'une propositon vers une autre.
• "CTRL + MAJ + Glisser" permet de dupliquer de façon interactive des objets sélectionnés. Pratique et rapide pour dupliquer n'importe quel objet (voitures, arbres...)

Calage d'axes proches sans accroche

Lors du calage relatif d'axes proches les uns des autres InfraWorks va tendre à créer les raccords et à lier les axes. Il se produit par défaut une "aimantation" similaire à une accroche dans AutoCAD. Vous pouvez supprimer ce comportement en appuyant simplement sur CTRL tout en continuant votre calage.  

J'ai compté 61 raccourcis claviers dans la liste disponible sur Autodesk Knowledge Network.

Prochaine webcast sur les nouveautés d'InfraWorks 2019.2 mercredi 3 octobre

Une présentation en ligne d'InfraWorks 2019.2 est proposée mercredi 3 octobre à 18h.

Elle sera animée par Ben Wardell et vous permettra de voir en détail les évolutions et nouveautés de cette version.

Je vous rappelle les 4 grands thèmes concernés :

• les ponts,
• le connecteur ArcGIS Online,
• la connexion avec BIM 360,
• la gestion des modèles.

Vous pourrez notamment voir comment partager les sources de données exploitées dans les modèles sur la plateforme BIM 360. C'est à mon avis l'évolution majeure de cette version qui complète le partage des modèles sur BIM 360 rendu possible avec la version 2019.0. Elle répond à une question qui m'est régulièrement posée à propos du travail collaboratif avec InfraWorks.

Pour vous connecter vous devrez vous inscrire ici (cliquer sur le lien précédent ou sur l'image ci-dessous).